Twike un ultra léger Hybride Humain/batterie électrique à 3 roues

New entre le 25 mai et le 28 mai 2009 un twike venant d'Allemagne va rejoindre l'Espagne via la France et ceci pour rejoindre le Rallye Européen Phébus "electro-solaire"

(Human Power Hybrid)

homologué en Suisse et en Allemagne

3 roues, 2 places, une coque panoramique, un cockpit de planeur, deux sièges inclinées, un joystick, un moteur électrique, des pédales...

• Dimension: 2,65 m (longueur)  x 1,2 m x 1,2 m (hauteur)

• Construit autour d'un chassais en aluminium

• Carrosserie thermoplastique

• Pare-brise acrylique

• Moteur de 3kW à régime constant, pic puissance à 5 kilowatts

• Puissance consommée à l'avancement 40 à 80 Wh du kilomètre

• Ce charge sur le 220 volts en 10 A

• Vitesse max 85 km/h

• Autonomie selon l'option choisie des 40 à 90 km
   

Le Twike est un véhicule unique dans sa catégorie : les tricycles à assistance électrique au pédalage. Il a été conçu à l’origine par des étudiants de l’Université de Zurich et commercialisé depuis 1996. Il est produit par TWIKE Produktion à Rosenthal en Allemagne.
2 modèles sont proposés : le Twike "Active" qui comme son nom l’indique est muni de pédaliers et le Twike "Easy" qui est une version à propulsion électrique uniquement.
 

Le Twike est équipé selon l'option choisies (prix indicatif de la batterie):

• d'une batterie nickel cadmium (NiCd) de 336 VNiCd qui lui donnent une autonomie de 40 km.  2.975 €

• de 2 batteries nickel cadmium (NiCd) de 336 V qui lui donnent une autonomie de 90 km.  5.950 €

• de 2 batterie NiMH 2x8,9 Ah qui lui donnent une autonomie de 120 à 140 km.  9.450 €

Les performances sont bien évidemment fonction des capacités de pédalage des passagers.

Plus de 700 "Twike" sont en circulation sur les routes d’Europe en majorité en Suisse et Allemagne. Les utilisateurs de Twike sont regroupés au sein de clubs et organisent des randonnées de plusieurs centaines de kilomètres.
En juillet 2005 s'est déroulé le TWIKE CHALLENGE 2005 un parcours de 3 semaines à travers l’Europe.
 

Les prix de base sont de 13 280 € pour le Twike "Easy" et de 14 280 € pour le Twike "Active" avec pédales. de nombreuses options sont disponibles.
 

Un article paru sur le site web de l’Association "NiceFuture" basée à Lausanne donne la parole à un utilisateur de Twike :
Pour moi c’est une voiture électrique avec home-trainer incorporé. Ça t’économise l’abonnement au fitness. C’est une manière de bouger, je fais mon sport tout en roulant à 60-90 km/h. C’était un de mes buts d’ailleurs, j’avais envie de combiner ma mobilité avec un peu d’exercice physique, sans pour autant arriver épuisé et en nage à mon lieu de travail.
En pédalant on ne fait que soulager le moteur électrique et augmenter l’autonomie, ce qui permet de pédaler plus ou moins, voire pas du tout selon l’envie et la forme.
 

Un concept qu’il fallait imaginer : "voiture électrique avec home-trainer incorporé". Ce n’est plus la peine d’investir dans un vélo d’appartement, il vaut mieux investir dans cet "hybride humain/électrique" !