Récit de la 2ème Traversée des Alpes
en véhicules électriques.
21 septembre 2007 - Journée
d'approche et de briefing
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De toute la France les candidats convergent sur
l'Hôtel Villa Morelia à Jausiers et même d'Italie pour certains.
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Pour presque tous les candidats, c'est camion
plateau, camionnette ou remorque à l'arrière d'un gros véhicules.
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En attendant la généralisation des
véhicules hybrides Plug-in
un véhicule électrique à l'autre bout de la France c'est cela... |
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La Toujours Contente quand à elle vient en roulant et
signe au passage un nouvel exploit, plus de 300 Km sur une seule charge de
la batterie. Départ de Lyon 4H30 arrivée à Jausiers à 12H30 après que
l'équipe Viking m'ait rejoint sur la route prés du barrage de
Serre-Ponçon. A 14H00 je suis sur le site d' Hôtel Morelia pour démarrer les
préparatifs.
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15H00, Je signe la réception du Doblò qui vient
directement d'Italie par camion spécial.
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| Un étrange camion à bascule |
Une Doblò Electric en sort ! |
Prête pour le test qualificatif très pro |
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Après quelques malheureuses crevaisons à répétition à
19H00 tout le monde est sur le site (jamais 2 sans 3)
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A Jausiers cela devient très vite un immense chantier
électrique, pour recharger tout ce beau monde. Une bonne occasion de
tester le tableau électrique spéciale 70 Kilowatts construit par Pierre. Le
Câble du Charlemagne est mise à contribution pour relier l'armoire à la
grosse prise triphasée des cuisines de l'Hôtel.
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La Doblò est chargée en triphasé 380 volts à 7 kW
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La Toujours Contente est chargée par le Charly à 12 kW
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Toutes les autres voitures en mode 16A ainsi que les 3
scooters et le pack Batterie du VAE
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La nuit tombe et l'heure du Briefing a sonné pour les 13
participants
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Les participants:
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Les pros:
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Newteon,
www.newteon.com Fiat Doblò électrifié par Micro-Vett équipé d'un pack batterie spécial "Taxi" de 44
kWh le véhicule sera piloté
par Sergio Contaldo (Manager de Newteon) et Massimiliano Di Giola de
Micro-Vett (spécialiste des Batteries Lithium et de leur système de
régulation BMS).
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Ads Technologies,
www.scooter-hybride.com un scooter Lithium 80L spécialement
préparé pour l'épreuve (piloté par Bruno Causse) et une VAE vélo Fitness
avec moteur Crystalyte et un pack batterie Lithium (piloté par Manuel
Causse, le fiston).
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Un scooter Sweet' racer 1500 Watts
piloté par la Pilote Yan Auger et un scooter Sweet' City 2000 Watts. Il s'agit de scooter sortie du carton neuf en état
d'origine avec batteries plomb gel acide.
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Les amateurs:
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Gérard Dusailly, un passionné de la voiture ancienne et
de la voiture électrique. Gérard aime la chasse au kilo dans l'automobile
électrique aussi il a choisi de tenter avec son AX électrique fraichement
remise en état de fonctionnement cette semaine... Elle n'a parcouru que 80
km depuis sa restauration. A notr: Son l'AX est décorée avec des Lapins
blancs. Gérard a choisi de laisser son camion plateau
sur Jausiers et de partir avec Madame dans l'AX pour tenter l'exploit. Il
part avec aucune idée sur la méthode pour venir récupérer son camion
plateau une fois la traversée des Alpes effectuée. Une aventure dans
l'aventure.
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Lennart Hellberg, le récidiviste qui après avoir échoué
de très peu avec une Clio électrique en 2006 (Charge d'égalisation n'ont
effectuée) vient cette année tenter sa chance avec
une 106 électrique. Coté stratégie, il est allé positionner la remorque du
VE au sommet du col de la Couillole cet après midi et est revenu par le
col de la Cayolle histoire de découvrir ce qui attend les intrépides 2007
qui veulent tenter les 3 cols. Parti de 15H00 de Jausiers cet après midi
il n'est rentré que vers 20H00 après la boucle des 3 cols en Volvo 6
cylindres. Sa Volvo suivra la 106 électrique pilotée par son ami Gilbert
et servira de véhicule de sécurité au cas où.
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Eric Friot, équipé d'un Kangoo Electri Cité Renault
qu'il utilise tous les jours pour aller au boulot (60 Km/jour). Le
véhicule sort juste d'une grosse réparation du système électronique de
puissance. Le voyage vers Jausiers s'est mal passé compte tenu de la mise
à disposition d'une camionnette plateau de location en mauvaise état pour
transporter son Kangoo. Exemple: pas de chauffage de quoi prendre une bronchite
pour faire le parcours Montbéliard Jausiers de nuit.
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André Rondonnier, bien connu des passionnés de VE pour
ces connaissances en matière de batterie NiCd car il travaille chez Saft
vient de Bordeaux avec son épouse avec le soutient de l'association Mobil'
Eco et de son président Christian Lucas.
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DoubleHybride et la Toujours Contente.
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Le trio infernal:
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Pierre Violot, Electricien et calculateur d'autonomie.
Depuis un an il simule à l'ordinateur la dépense théorique en % de
batterie pour effectuer tel ou tel parcours en France. Sa méthode est
parfaitement au point et marche à 2% près. Il se lance à lui et aux membres
de son trio le défi de rentrer Dimanche soir à Jausiers par le col de la
Cayolle au départ d'Entrevaux. La recharge des 3 véhicules sera assurée
sur la partie retour du parcours par une méthode pragmatique faute de
prises de courant disponibles entre Guillaume et le sommet du col de la
Cayolle.
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Mamouth de la Hulotte "Bourguignon", un fin technicien radio
passionné par l'électricité. Il participe avec son AX acheté pour 3 francs
6 sous dans un casse en panne et accidentée. Après une reconstruction à
neuf de véhicule et un passage aux services des mines son véhicule est
100% opérationnel, je dirais même 105% opérationnel grâce
l'adjonction d'un monobloc batterie NiCd supplémentaire... Sa voiture
possède en plus une capacité exceptionnel de transport en bouteilles de
champagne pour assurer de fêter dignement tous les heureux événements à
venir.
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Eric Auger, premier utilisateur historique particulier
à s'être équipé officiellement d'un véhicule électrique de grande série en France, bien
au courant car il travaille chez EDF. Il a choisi de tenter l'expérience
avec un Berlingo Electrique Citroën et de faire confiance à la logistique
de Pierre pour l'approche et le retour.
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Les Prius:
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MacYan de Nice (Prius Blanche) "ange gardienne", tentera
du col de la Bonette de rejoindre Saint Sauveur-sur-Tinée avec le minimum
d'essence.
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Yoyo59 (Prius Noire) tentera lui aussi du col de la Bonette
de rejoindre Saint Sauveur-sur-Tiné avec le minimum d'essence.
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Le briefing: (gastronomique) Auriez-vous
d'autres photos
pour compléter la description de cette soirée merci d'avance ?
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| Discours sur la Méthode |
C'est gastronomique aussi... |
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Nous sommes 27 pour le repas Briefing, tout juste pour que
tout le monde ai sa chaise. Au menu, les saveurs tout en nouvelle cuisine
pour éviter de peser trop lourd demain et gagner toutes les chances
d'atteindre le sommet. Une soirée pour découvrir des petits mets
accompagnés de bons vins (les voitures restent cette nuit au parking).
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Grande décision: Gérard Dusailly, choisi l'option grande
aventure, il traversera le col sans assistance et sans retour organisé pour
ramener son AX du coté de Jausiers... et il sera accompagné de son épouse dans
l'AX. La seule roue de secours serait la Toujours Contente pour le ramener au
mieux Dimanche soir venir chercher son camion Plateau au cas où.
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Le groupe des trois, disposera d'une Volvo puissante avec
barre comme véhicule suiveur pouvant assurer la sécurité du retour du groupe
sur Jausiers. Les camions plateaux resteront donc du côté Jausiers.
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Les 2 équipes 2 roues seront suivis par leur
camionnette d'assistance.
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Les 106 seront suivies par leur équipe d'accompagnement,
permettant une fin d'aventure du cote Sud des Alpes
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Quand à moi je déciderai du parcours retour selon la forme
et la charge de mes batteries après la sortie des gorges du Cians Dimanche.
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Le Doblò rentrera par ses propres moyens sur Monaco depuis
Valberg Dimanche Matin. Vive le Lithium !
Pub à visiter::
L'album photo du 22 septembre
2007
A - Les
préparatifs du départ
La phase II du test hybride est ouverte avec le
test de la PRIUS II
, il va donc deux véhicules
hybrides avec deux approches différentes qui vont faire
la compétition écologique. Sur les mêmes parcours, les consommations et les
coûts sont comparés à la loupe. Et vous saurez tout pour faire le choix du véhicule le
plus adapté à vos besoins pour faire des économies et de l'écologie.
Pour voter pour le Kangoo électrique et donner votre avis - cliquez ici
     
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